{"id":6634,"date":"2026-05-08T22:52:51","date_gmt":"2026-05-08T22:52:51","guid":{"rendered":"https:\/\/rapidcision.com\/?p=6634"},"modified":"2026-06-08T19:32:01","modified_gmt":"2026-06-08T19:32:01","slug":"top-aerospace-cnc-machining-companies-france-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rapidcision.com\/de\/top-aerospace-cnc-machining-companies-france-2025\/","title":{"rendered":"Die 15 gr\u00f6\u00dften CNC-Bearbeitungsunternehmen der Luft- und Raumfahrt in Frankreich (2025)"},"content":{"rendered":"

Frankreich ist gemessen am Produktionsvolumen Europas wichtigster Standort f\u00fcr die Luft- und Raumfahrtindustrie und beherbergt neben Unternehmen wie Airbus, Safran, Dassault, Thales und der ArianeGroup ein dichtes Netzwerk von nach EN 9100 zertifizierten Tier-1- und Tier-2-Unternehmen f\u00fcr die pr\u00e4zise CNC-Bearbeitung. Dieser Leitfaden stellt 14 der technisch bedeutendsten franz\u00f6sischen CNC-Betriebe der Luft- und Raumfahrt vor, von der Airbus-Lieferkette in Toulouse bis zum Pr\u00e4zisionsmaschinenbau-Cluster im Lot-Tal sowie die weltweit f\u00fchrende Alternative.<\/b><\/p>\n

Die 15 f\u00fchrenden Unternehmen f\u00fcr CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt in Frankreich<\/b><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rang<\/b><\/th>\nUnternehmen<\/b><\/th>\nStandort<\/b><\/th>\nZertifizierungen<\/b><\/th>\nFachgebiet<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#1<\/span><\/td>\nFigeac A\u00e9ro<\/span><\/td>\nFigeac, Lot<\/span><\/td>\nAS9100D, EN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nCNC-Bearbeitung von Flugzeugbauteilen, Zulieferer f\u00fcr Airbus\/Boeing<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#2<\/span><\/td>\nMecachrome<\/span><\/td>\nAmboise, Indre-et-Loire<\/span><\/td>\nAS9100D, EN 9100<\/span><\/td>\nPr\u00e4zisions-CNC-Bearbeitung f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt, Komponenten f\u00fcr den Formel-1-Rennsport<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#3<\/span><\/td>\nLISI Aerospace<\/span><\/td>\nGrandvilliers, Oise<\/span><\/td>\nAS9100D, EN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nBefestigungselemente f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt, CNC-Bearbeitung von Bauteilen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#4<\/span><\/td>\nSafran Aircraft Engines (Hersteller)<\/span><\/td>\nVillaroche, Seine-et-Marne<\/span><\/td>\nEN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nKomponenten f\u00fcr Turbofan-Triebwerke, LEAP\/CFM56 CNC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#5<\/span><\/td>\nSafran Landing Systems<\/span><\/td>\nV\u00e9lizy, Yvelines<\/span><\/td>\nEN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nFahrwerk CNC-Bearbeitung<\/a>, Hydraulikkomponenten<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#6<\/span><\/td>\nLat\u00e9co\u00e8re<\/span><\/td>\nToulouse, Haute-Garonne<\/span><\/td>\nEN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nRumpfsegmente, Verkabelung, Flugzeugstruktur (CNC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#7<\/span><\/td>\nDaher<\/span><\/td>\nTarbes, Hautes-Pyr\u00e9n\u00e9es<\/span><\/td>\nEN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nFlugzeugbauteile, Verbundwerkstoffe, Pr\u00e4zisionsmetallbearbeitung per CNC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#8<\/span><\/td>\nStelia Aerospace (Airbus)<\/span><\/td>\nM\u00e9aulte, Somme<\/span><\/td>\nEN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nRumpfabschnitte, Cockpit, Strukturbaugruppen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#9<\/span><\/td>\nRatier-Figeac (Collins)<\/span><\/td>\nFigeac, Lot<\/span><\/td>\nEN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nPropeller, mechanische Bet\u00e4tigung, Pr\u00e4zisions-CNC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#10<\/span><\/td>\nAubert & Duval<\/span><\/td>\nLes Ancizes, Puy-de-D\u00f4me<\/span><\/td>\nEN 9100, NADCAP<\/span><\/td>\nCNC-Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtlegierungen und Superlegierungen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#11<\/span><\/td>\nLiebherr Aerospace (Frankreich)<\/span><\/td>\nToulouse, Haute-Garonne<\/span><\/td>\nEN 9100<\/span><\/td>\nFlugsteuerung, Fahrwerk, Luftmanagement-CNC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#12<\/span><\/td>\nRoxel (ArianeGroup)<\/span><\/td>\nSaint-M\u00e9dard-en-Jalles, Gironde<\/span><\/td>\nEN 9100<\/span><\/td>\nAntriebskomponenten, CNC-Bearbeitung im Weltraum<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#13<\/span><\/td>\nSafran Aerosystems<\/span><\/td>\nPlaisir, Yvelines<\/span><\/td>\nEN 9100<\/span><\/td>\nNotfallausr\u00fcstung, Sauerstoff, Pr\u00e4zisions-CNC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#14<\/span><\/td>\nThales Avionics (Hersteller)<\/span><\/td>\nBordeaux-M\u00e9rignac, Gironde<\/span><\/td>\nEN 9100, ISO 9001<\/span><\/td>\nAvionikgeh\u00e4use, CNC-gefr\u00e4ste Pr\u00e4zisionsbauteile<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#15 \u2605<\/span><\/td>\nRapidcision<\/span><\/td>\nUSA (ITAR-registriert)<\/span><\/td>\nAS9100D, ISO 9001, ITAR<\/span><\/td>\nPr\u00e4zisions-CNC-Bearbeitung f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt, weltweite Lieferung innerhalb k\u00fcrzester Zeit<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Die franz\u00f6sische Luft- und Raumfahrtindustrie im Bereich der CNC-Bearbeitung: Wichtige Fakten<\/b><\/h2>\n

Die franz\u00f6sische Luft- und Raumfahrtindustrie wird von zwei weltweit f\u00fchrenden Unternehmen getragen: Airbus (Hauptsitz und Endmontage in Toulouse) und die Safran-Gruppe (doppelt b\u00f6rsennotiert in Paris, mit bedeutenden Standorten in Villaroche, V\u00e9lizy, Plaisir und in ganz Frankreich). Zusammen generieren diese beiden Unternehmen den Gro\u00dfteil der franz\u00f6sischen Nachfrage nach pr\u00e4ziser CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt \u2013 sowohl \u00fcber ihre eigenen internen Bearbeitungsabteilungen als auch \u00fcber ihre umfangreichen Tier-1- und Tier-2-Zulieferernetzwerke.<\/span><\/p>\n

Die Luft- und Raumfahrtindustrie in Frankreich konzentriert sich auf zwei Hauptcluster: den Gro\u00dfraum Toulouse im S\u00fcdwesten (Airbus, Lateco\u00e8re, Liebherr France, Safran Aerosystems sowie zahlreiche KMU-Pr\u00e4zisionsbearbeitungsbetriebe) und das Pariser Becken (Safran Aircraft Engines in Villaroche, Safran Landing Systems in V\u00e9lizy, Thales in Bordeaux-M\u00e9rignac). Ein dritter Cluster f\u00fcr Pr\u00e4zisionsbearbeitung befindet sich im Lot-Tal \u2013 dem Gebiet um Figeac im Departement Lot \u2013, wo Figeac A\u00e9ro, Ratier-Figeac und verbundene Pr\u00e4zisionsbearbeitungsbetriebe \u00fcber mehrere Jahrzehnte hinweg eine Konzentration an Fachwissen im Bereich der Luft- und Raumfahrtbearbeitung aufgebaut haben und von einer relativ l\u00e4ndlichen Umgebung aus Airbus, Collins Aerospace und Safran beliefern.<\/span><\/p>\n

Das franz\u00f6sische Luft- und Raumfahrt-\u00d6kosystem profitiert von starker staatlicher Unterst\u00fctzung durch Beschaffungsauftr\u00e4ge des franz\u00f6sischen Verteidigungsministeriums (DGA \u2013 Direction G\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Armement) f\u00fcr die Dassault Rafale, Marinesysteme und Weltraumtr\u00e4gerraketen, wodurch eine zivil-milit\u00e4rische Doppelnachfrage entsteht, die die Kapazit\u00e4ten im Bereich der Pr\u00e4zisionsbearbeitung auch in Zeiten konjunktureller Abschw\u00fcnge in der zivilen Luft- und Raumfahrt aufrechterh\u00e4lt. Die COVID-19-Pandemie und die anschlie\u00dfende Steigerung der Produktionsrate bei Airbus (mit dem Ziel, bis 2026 eine Rate von 75 Flugzeugen pro Monat f\u00fcr die A320-Familie zu erreichen) haben f\u00fcr franz\u00f6sische CNC-Zulieferer der Luft- und Raumfahrt sowohl Herausforderungen als auch Chancen geschaffen.<\/span><\/p>\n